结合桥梁主结构支撑间距,即钢格栅板纵条跨距进行承载力计算,不局限于标准中的型号,可优化纵条的高度和间距经计算,确保能满足标准车轮荷毂的钢格栅板,其镀锌后单位面积重可控制在80千克每平米左右,尚不到传统路面铺装单位重的40%,大大减轻了桥梁的*荷载。
平台钢格板广泛应用于石油化工,电力,自来水,污水处理,港口码头,建筑修饰,造船,自走式停车场,**工程,环卫工程等领域平台,走道,栈桥,沟盖,井盖,梯子,围栏等。
2、采用与载扁钢不同规格的扁钢包边,或用角钢、槽钢、方管等包边。
插接钢格板较大的特点就是四面受力,而且承重力比普通钢格板要强,但是插接钢格板的横向和纵向都是由扁钢焊接而成,因此成本相对较高。那么插接钢格板的发展如何呢?钢格板厂带您了解一下。
插接钢格板表面平整,外形美观、整齐。因此很多对载重要求比较高的场合使用较多,如吊顶,重型机器通道等。但是因插接钢格板成本高、焊接麻烦、人工费高,因此对承重能力要求不高且看重价格的人们不会选择。但有些场合要求四面受力,如十字路口或者不确定载重物会从哪个方向走,为了安全考虑还是选用插接钢格栅,因为麻花钢方向起到的承载力非常小,主要就是固定扁钢的作用。如果采用普通扁钢与麻花钢焊接的钢格栅较好先确定受力方向,保证扁钢起到较大的承重。
选择钢格板我们可以遵循只买对的不买贵的,钢格板的应用一般都是用于承载,过人过车。这样根据其要求承载就可以,但是也有一些特殊地方,只是利用钢格板的透气性,比如用于通气孔、进出口除尘板等场合,就不需要钢格板的承载作用。对钢格板的选择就要特别注意,可以选择钢格板型号中较轻的,这样既能达到目的,也可以节省大量的成本。